Pièces automobiles fabriquées par moulage

Pièces automobiles fabriquées par moulage
Présentation du produit:
Cette charnière de porte automobile est produite par moulage à modèle perdu au sol de silice pour offrir une géométrie stable, des interfaces étroites et une qualité reproductible pour les systèmes de carrosserie de véhicule. En tant que l'une de nos pièces automobiles fabriquées par fonderie, le corps de la charnière est coulé en acier ZG270-500 (AISI 1035), une nuance de carbone moyenne-sélectionnée pour son équilibre entre résistance et usinabilité dans les applications d'ouverture et de fermeture dynamiques-.
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Description
Paramètres techniques

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de pièces automobiles fabriquées par moulage en Chine. Si vous envisagez d'acheter des pièces automobiles de haute qualité-fabriquées par moulage en Chine, n'hésitez pas à obtenir un échantillon gratuit de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

 

Aperçu

 

Cette charnière de porte automobile est produite par moulage à modèle perdu au sol de silice pour offrir une géométrie stable, des interfaces étroites et une qualité reproductible pour les systèmes de carrosserie de véhicule. En tant que l'une de nos pièces automobiles fabriquées par fonderie, le corps de la charnière est coulé en acier ZG270-500 (AISI 1035), une nuance de carbone moyenne-sélectionnée pour son équilibre entre résistance et usinabilité dans les applications d'ouverture et de fermeture dynamiques-. La précision dimensionnelle CT6 aide la charnière à s'aligner précisément avec les vantaux et les goupilles correspondants, garantissant un mouvement d'oscillation fluide et un positionnement fiable de la porte.

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Fabrication & Qualité

 

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La finition de surface suit un itinéraire contrôlé : le sablage sur cintre élimine les oxydes et le sable résiduel, le -décendrage nettoie la surface et un deuxième coup de polissage fin-affine la topographie pour présenter une apparence uniforme, prête à être revêtue-. Un cycle de traitement de trempe-et-chaleur de revenu-atteint la fenêtre de dureté spécifiée de HRC 35-40, améliorant la résistance à l'usure sur les surfaces d'appui tout en maintenant la ténacité face aux événements d'impact tels que les claquements de portes-une exigence souvent définie pour les pièces automobiles fabriquées par moulage de carrosserie-dans-interfaces blanches.

 

Personnalisation et intégration

 

L'assurance qualité est intégrée depuis la fusion jusqu'à l'expédition. Avant de verser, chaque chaleur est vérifiée au spectromètre-pour confirmer la chimie ; après la coulée, nous effectuons des revérifications spectrospectrales d'échantillonnage-et des examens métallographiques pour valider la microstructure. Avant l'expédition, chaque lot sortant est soumis à des tests de dureté pour garantir une conformité constante avec l'objectif HRC spécifié. La charnière elle-même offre une capacité de charge robuste avec un poids net de seulement 683 g, offrant ainsi un excellent rapport résistance-/-poids. Pour garantir une intégration transparente dans vos assemblages, il peut être personnalisé sur des caractéristiques clés telles que les diamètres des trous, l'épaisseur des bossages/feuilles, les rayons des bords et les marques de traçabilité.

 

Spécification du produit

 

Article

Détails

Nom du produit

Charnière de porte automobile

Processus de fabrication

Moulage de précision au sol de silice (moulage d'acier de précision)

Poids

683 g

Matériel

ZG270-500 (AISI 1035)

Application

Charnière de porte à l'intérieur du module de porte du véhicule

Traitement de surface

Grenaillage sur cintre →-décendrage → polissage secondaire à grenaille fine

Tolérance dimensionnelle

Classe CT6

Dureté

HRC 35-40 (échantillonnage avant expédition)

Traitement thermique

Trempé et revenu (Q&T)

Test au brouillard salin

Non requis

Personnalisation

Par dessin/spécification ; trous/épaisseur de feuille/rayons/marquage

 

Présentation de l'usine

 

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd., créée en 1995, excelle dans la R&D et la fabrication de composants de précision, ancrés dans 30+ années d'expertise en moulage de précision au sol de silice. Basée dans la zone de développement économique de Qinhuangdao depuis 2010, son usine de 26 000 m² compte 200 employés et une capacité annuelle de 20 millions-pièces. Les principaux atouts couvrent le moulage par injection de métal, le moulage de précision, le moulage sous pression d'aluminium-et l'usinage CNC avancé, offrant ainsi des solutions flexibles multi-processus pour les petits composants métalliques de haute-précision.

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Notre Atelier

 

Atelier de patronage en cire

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Atelier de construction de coques

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Atelier de décirage et de coulée

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Atelier d'ébauche et de grenaillage

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Usinage CNC

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Atelier de moulage par injection de métal

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Notre équipe

 

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Visite des clients

 

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Certificats

 

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FAQ

 

1.Q : Comment la coque en céramique utilisée dans le moulage à modèle perdu est-elle séchée et que se passe-t-il si elle n'est pas correctement séchée ?

R : Les coquilles utilisées dans le moulage de précision doivent être séchées dans un environnement de 40 à 60 % d'humilité et avec une bonne circulation d'air. Un séchage insuffisant entraînerait une humidité résiduelle et des fissures dans la coque pendant le processus de décirage, tandis qu'un séchage excessif rendrait les coques cassantes et susceptibles d'être endommagées lors des procédures futures.

2.Q : Le moulage de précision peut-il produire des pièces comportant des passages internes et des cavités complexes, et comment y parvenir ?

R : Oui, le moulage de précision pourrait produire des pièces avec des passages internes complexes en utilisant des noyaux en céramique. Un noyau en céramique est utilisé lorsqu'une pièce a un passage interne trop complexe ou trop petit pour le moulage de précision conventionnel, donc un noyau en céramique est mis en place pour aider à créer des cavités, le noyau en céramique doit être capable de résister aux températures et à la pression du métal en fusion. Le noyau est normalement consommable.

3.Q : Quels problèmes pourraient survenir en raison d’un décirage inapproprié et comment les éviter ?

R : Un décirage inapproprié est souvent un processus de décirage trop rapide ou trop lent. Cela entraînerait des résidus de cire dans les cavités, une formation incomplète de cavités ou pourrait entraîner une fissuration de la coque. Cela pourrait être évité en contrôlant la température et la pression, en les adaptant en tenant compte de l'épaisseur de la coque et en veillant à ce qu'une ventilation adéquate soit assurée.

 

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